Additive: Funktion, Arten und Vorteile

20/01/2018

7817

Sind Kraftstoff- und Öladditive hochwirksame Problemlöser oder bloß teures Marketingzubehör? An dieser Frage scheiden sich unter Autofahrern oft die Geister. Während Kraftstoffhersteller betonen, dass moderner Premium-Sprit bereits alle Schutzstoffe enthält, sieht die Realität im Alltag meist anders aus. Besonders bei älteren Fahrzeugen, im Urlaub oder bei häufigen Kurzstrecken können Additive einen spürbaren Unterschied machen. Erfahren Sie in diesem Ratgeber, wie Additive funktionieren, wann ihr Einsatz sinnvoll ist und worauf Sie bei der Dosierung achten müssen.

Inhaltsverzeichnis

Sind Additive im Benzin und Diesel sinnvoll?

Große Kraftstoffkonzerne argumentieren einheitlich: Wer teuren Premium-Kraftstoff tankt, benötigt keine zusätzlichen Zusätze. Für Neuwagen und hochwertige Markenkraftstoffe stimmt diese Aussage in der Regel auch. Allerdings ist die Qualität von Benzin- und Dieselkraftstoffen selbst innerhalb Europas nicht überall gleich hoch. Zudem bilden sich in älteren Motoren mit mehreren zehntausend Kilometern auf dem Tacho im Laufe der Zeit unweigerlich Verbrennungsrückstände.

Genau für diese Motoren sind Kraftstoffadditive extrem nützlich. Je nach chemischer Zusammensetzung erfüllen sie verschiedene Aufgaben:

Erhöhung der Zündwilligkeit: Ein Cetanzahl-Booster kann eine zu niedrige Cetanzahl von minderwertigem Dieselkraftstoff ausgleichen, was besonders nach dem Tanken im Ausland den Motorlauf stabilisiert.
Verschleißschutz für Pumpen: Moderner, schwefelarmer Diesel besitzt eine geringere Schmierfähigkeit. Spezielle Verschleißschutz-Additive verbessern die Schmierung und schützen die Hochdruckpumpe vor mechanischem Abrieb.
Systemreinigung: Reinigende Additive (Detergentien) bauen bestehende Verbrennungsrückstände im Brennraum, an den Ventilen und den hochempfindlichen Einspritzdüsen effektiv ab und verhindern die Entstehung neuer Ablagerungen.

Das Ergebnis dieser Reinigung ist eine sauberere Verbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch sinkt und die ursprüngliche Motorleistung wiederhergestellt wird. Wichtig bei der Verwendung ist jedoch die exakte Dosierung. Halten Sie sich strikt an die Herstellervorgaben auf der Verpackung. Bei Additiven gilt niemals: „Viel hilft viel“. Eine extreme Überdosierung kann den Kraftstoffsensoren und den Leitungen schaden.

Öladditive: Was bewirken Zusätze im Motoröl?

Um ein weit verbreitetes Missverständnis vorwegzunehmen: Einen mechanisch stark verschlissenen oder defekten Motor können auch die besten Öladditive nicht reparieren. Dennoch bieten hochwertige Zusätze für das Motoröl handfeste Vorteile. Sie reduzieren die innere Reibung, reinigen den Ölkreislauf und beseitigen schädlichen Schlamm.

Besonders bei häufigen Kurzstreckenfahrten erreicht das Motoröl selten seine optimale Betriebstemperatur. Das begünstigt die Entstehung von Kondenswasser und die Bildung von Schwarzschlamm im gesamten Aggregat. Spezielle Reinigungsadditive – oft als Motorspülung (Engine Flush) bezeichnet – lösen diese Verkrustungen zuverlässig auf. Sie geben das Additiv kurz vor dem regulären Ölwechsel in das warme Motoröl. Nachdem der Motor eine vom Hersteller vorgegebene Zeit im Stand gelaufen ist, lassen Sie das alte Öl samt den gelösten Schmutzpartikeln einfach ab.

Allerdings ist auf dem Markt Vorsicht geboten. Öladditive, die festes Teflon (PTFE) enthalten, bringen nach Ansicht der meisten Fachleute keine messbaren Verbesserungen, da die Partikel im schlimmsten Fall feine Ölbohrungen verstopfen können. Billigprodukte mit Chlorparaffinen können unter extremer Hitze sogar korrosive Säuren bilden und den Motor schädigen. Setzen Sie daher ausschließlich auf zertifizierte Markenprodukte. Hersteller wie Liqui Moly bieten hochentwickelte Rezepturen und garantieren eine sichere Anwendung ohne negative Nebenwirkungen auf Abgasnachbehandlungssysteme wie DPF (Dieselpartikelfilter) oder OPF (Ottopartikelfilter).

Die Vorteile von Additiven: Wann lohnt sich der Einsatz?

Unmittelbare Vorteile bemerken Sie als Autofahrer oft direkt während der Fahrt. Das Fahrzeug glänzt durch einen stabileren Leerlauf, eine bessere Gasannahme und einen reibungsloseren, ruhigeren Klang des Motors. Mittel- und langfristig profitieren Sie von der konservierenden Wirkung. Die Zusätze halten das Kraftstoffsystem sauber, schützen vor Korrosion und verhindern den schleichenden Verlust an Motorleistung, der durch verkokte Einspritzsysteme entsteht.

Zudem steigern Additive die Betriebssicherheit unter extremen Bedingungen. Bei starkem Frost verhindern sogenannte Fließverbesserer (Anti-Geliermittel), dass die Paraffinkristalle im Dieselkraftstoff ausscheiden und den Kraftstofffilter verstopfen. Auch für Fahrzeuge, die saisonal bedingt lange stehen (wie Cabrios, Wohnmobile oder Oldtimer), ist ein Kraftstoffstabilisator ratsam, um das Umkippen und Oxidieren des Kraftstoffs im Tank zu verhindern.

Berücksichtigen Sie jedoch, dass manche Werbeversprechen auf den Dosen unrealistische Erwartungen wecken. Additive sind keine Wunderheilmittel. Ihre Wirkung hängt stark vom Zustand des Fahrzeugs ab. Während ein älteres, verkoktes Fahrzeug deutlich profitiert, wird ein perfekt gewarteter Neuwagen kaum eine Veränderung zeigen. Wägen Sie angesichts der Preise für Premium-Additive zudem ab, ob der Einsatz bei einem alten Fahrzeug mit geringem Restwert wirtschaftlich sinnvoll ist – als präventive Pflegemaßnahme zur Vermeidung teurer Werkstattkosten ist er es in den meisten Fällen.