Falsch getankt? Das ist ein absoluter Schreckmoment für jeden Autofahrer. Wer aus Versehen den falschen Kraftstoff einfüllt, muss sofort richtig reagieren. Schon das einfache Einschalten der Zündung kann schwere Schäden am Motor oder an der Einspritzanlage verursachen. In diesem Ratgeber erfahren Sie, welche Folgen eine Falschbetankung hat und wie Sie im Ernstfall richtig handeln, um teure Werkstattkosten zu vermeiden.
Was passiert, wenn man falschen Kraftstoff tankt?
Wenn Sie falschen Kraftstoff getankt haben, sollten Sie das Fahrzeug auf keinen Fall weiterfahren oder die Zündung aktivieren. Das Abpumpen des Kraftstoffs direkt an der Zapfsäule ist unterwegs meistens nicht machbar. In den meisten Fällen müssen Sie das Fahrzeug abschleppen und den falschen Treibstoff in einer Fachwerkstatt absaugen lassen, bevor Sie neuen Kraftstoff einfüllen.
Das Absaugen des falschen Kraftstoffs mit dem Mund und einem einfachen Schlauch ist lebensgefährlich und keinesfalls empfehlenswert. Es besteht eine hohe Gesundheitsgefahr durch das Verschlucken oder das Einatmen gesundheitsschädlicher Dämpfe. Eine sichere Alternative ist eine spezielle manuelle oder elektrische Absaugpumpe für Kraftstoffe. Dabei müssen Sie jedoch strenge Sicherheitsregeln beachten:
- Sorgen Sie immer für eine ausreichende und gründliche Belüftung der Umgebung.
- Verwenden Sie einen ausreichend großen und für Kraftstoffe zugelassenen Auffangbehälter.
- Vermeiden Sie offenes Feuer, Funkenflug und das Rauchen in der Nähe absolut.
Benzin statt Diesel getankt: Das größere Risiko
Der Fall, dass Autofahrer versehentlich Superbenzin in ein Dieselfahrzeug tanken, kommt in der Praxis häufig vor und birgt immense Risiken. Der starke Kompressionsdruck im Dieselmotor ermöglicht es, auch den Benzinkraftstoff zu entzünden. Daher läuft der Motor nach dem Starten oft noch eine ganze Weile weiter, da sich zunächst auch noch Reste von echtem Diesel in den Leitungen befinden.
Allerdings erfolgt die Entzündung des Kraftstoffs bei Benzin wesentlich früher, als dies beim Dieselkraftstoff der Fall ist. Dies führt zu einer unkontrollierten Verbrennung und extremen mechanischen Belastungen im Zylinder. Zudem besitzt Benzin im Gegensatz zu Diesel keine schmierenden Eigenschaften. Die Folge: Die hochempfindliche Einspritzanlage – insbesondere die Hochdruckpumpe und die Injektoren – läuft trocken und wird irreparabel beschädigt. Eine solche Reparatur kann laut ADAC mehrere tausend Euro kosten. Wachsamkeit beim Tanken ist daher der beste Schutz.
Diesel statt Benzin getankt: Ist das möglich?
Die umgekehrte Variante, also Diesel in ein Benzin-Fahrzeug zu tanken, kommt weitaus seltener vor. Dies liegt an einer mechanischen Barriere: Die Diesel-Zapfpistolen sind in der Regel breiter dimensioniert als die Einfüllstutzen moderner Benziner. Passt die Zapfpistole also nicht in die Öffnung, haben Sie den falschen Kraftstoff erwischt.
Sollte der Diesel dennoch in den Tank gelangen, reagiert der Benzinmotor (Ottomotor) völlig anders als ein Selbstzünder. Beim Benziner wird der Kraftstoff mithilfe von Zündkerzen entzündet. Da Dieselkraftstoff jedoch einen wesentlich höheren Flammpunkt als Benzin aufweist, funktioniert die gezielte Entzündung durch die Zündkerzen nicht. Der Benzinmotor wird deshalb meist sehr früh streiken und absterben. Schwerwiegende Motorschäden entstehen bei einer geringen Menge oft gar nicht erst, da das Aggregat einfach den Dienst verweigert.
Früher galt bei alten Diesel- und Benzinmotoren die Faustregel, dass kleine Mengen toleriert werden. Bei modernen Motoren gilt jedoch: Beträgt die Menge des falschen Kraftstoffs mehr als fünf Prozent des gesamten Tankvolumens, muss das Gemisch komplett abgesaugt werden. Nur so lassen sich Schäden an der Einspritzanlage zuverlässig verhindern.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Kann man mit einer geringen Menge falschem Kraftstoff weiterfahren?
Nein, moderne Einspritzsysteme reagieren extrem empfindlich. Sobald die Menge des falschen Kraftstoffs mehr als fünf Prozent des Tankvolumens beträgt, müssen Sie das Gemisch absaugen lassen, um schwere Schäden an der Einspritzanlage zu vermeiden.
Darf ich die Zündung einschalten, wenn ich falsch getankt habe?
Auf keinen Fall. Bei vielen Fahrzeugen aktiviert sich bereits mit dem Einschalten der Zündung die Kraftstoffpumpe. Dadurch gelangt der falsche Kraftstoff sofort in die Leitungen und das Einspritzsystem, was das Schadensrisiko drastisch erhöht.
Wie macht sich falscher Kraftstoff beim Fahren bemerkbar?
Typische Symptome einer Falschbetankung während der Fahrt są ein unruhiger Motorlauf, starkes Nageln oder Klopfen des Motors, spürbarer Leistungsverlust, Fehlzündungen und schließlich das vollständige Absterben des Motors.
