Das richtige Drehmoment für Stahlfelgen: Tabelle + Anleitung
Einen Radwechsel können Sie problemlos auch zu Hause selbst durchführen. Ein spezielles Werkzeug ist dafür aber unerlässlich: ein guter Drehmomentschlüssel. Das richtige Drehmoment für Autoreifen mit Stahlfelgen ist nämlich nicht optional, sondern unverzichtbar für eine sichere Fahrt. In diesem Beitrag erfahren Sie, welches Drehmoment Stahlfelgen brauchen und wie Sie dieses richtig erzeugen.
Drehmoment-Tabelle für Stahlfelgen: welches Drehmoment für Stahlfelgen?
Welches Drehmoment Sie für Stahlfelgen benötigen, lässt sich nicht pauschal angeben. Dies ist abhängig vom Hersteller und Modell Ihres Fahrzeugs, konkreter gesagt von der Größe der Stahlfelgen und der Anzahl der Radmuttern zur Befestigung der Stahlfelgen. Um auf Nummer sicher zu gehen, lesen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach. Die Information kann auch als „Anzugsdrehmoment“ bezeichnet sein. Nutzen Sie nicht die originalen Felgen des Wagenherstellers? Dann finden Sie das benötigte Drehmoment für die Stahlfelgen in den mitgelieferten Unterlagen (z. B. Montageanleitung der Felgen).
Eine erste Orientierung kann Ihnen die folgende Drehmoment-Tabelle für Stahlfelgen bieten:
| Hersteller | Modelle | Drehmoment Stahlfelgen |
| Audi | A2, A3, A4, A5, A6, A8, S3, S4, S5, S6, S8 | 120 Nm (seltener 140 Nm) |
| Dacia | Logan, Sandero | 105 Nm |
| Fiat | Coupe, Droma (154), Doblo, Fiorino, Linea, 500, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Mulipla | 90 Nm |
| Smart | Forfour, Citycoupé, Fortwo | 110 Nm |
| Mercedes-Benz | Fahrzeuge der CL-, GL-, GLK-, ML-, R- und S-Klasse | 150 Nm |
| Opel | Astra, Corsa Signum Insignia | 110 Nm 120 Nm 150 Nm |
| Peugeot | 106, 205, 206, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 605, 607 | 90 Nm |
| Seat | Arosa, Ibiza Altea, Leon | 110 Nm 120 Nm |
Beachten Sie jedoch, dass es bei einigen Herstellern für bestimmte Modelle Sonderregelungen gibt. Sie sollten die Angabe deshalb unbedingt in der Betriebsanleitung Ihres Autos nachprüfen.
Warum ist das richtige Drehmoment bei Stahlfelgen so wichtig?
Beim Eindrehen der Radmuttern von Stahlfelgen mit Drehmoment entsteht eine gewisse Vorspannkraft, damit sich die Schrauben während der Fahrt nicht von selbst lösen. Wird das falsche Drehmoment verwendet, können daraus eklatante Sicherheitsmängel resultieren:
- Zu geringes Drehmoment: Aufgrund der zu niedrigen Vorspannkraft können sich die Schrauben und in der Folge das ganze Rad lösen. Geschieht das während der Fahrt, lässt sich ein Unfall häufig nicht mehr verhindern.
- Zu hohes Drehmoment: Wird ein zu hohes Drehmoment angewendet, übersteigt die Vorspannkraft das erforderliche Maß. Dadurch geraten die Schrauben für die Befestigung des Rads unter einen zu hohen Druck. In der Folge könnten die Schrauben abreißen und das Rad abgehen. Auch hier besteht große Unfallgefahr. Zudem können wegen des hohen Drucks die Gewinde der Radaufhängung Schaden nehmen. Die Reparatur zieht hohe Folgekosten nach sich.
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So bekommen Sie das richtige Drehmoment für die Stahlfelgen Ihrer Autoreifen
Das richtige Anzugsdrehmoment für Stahlfelgen können Sie nicht mit einem Schraubenschlüssel herstellen. Sie brauchen dafür entweder einen manuellen Drehmomentschlüssel oder einen Druckluftschrauber mit einer Drehmomentbegrenzung. In beiden Fällen stellen Sie das gewünschte Drehmoment laut Handbuch ein. Die Werkzeuge verhindern das weitere Anziehen der Schrauben, wenn der gewünschte Sollwert erreicht ist. Ist das Drehmoment nämlich erst einmal überschritten, hilft es nichts, die Schrauben wieder etwas zu lockern. Die Schrauben oder Gewinde der Radaufhängung könnten dann bereits beschädigt worden sein.
Außerdem sollten die Gewinde fettfrei sein. Wenn Sie diese vorab fetten, ist beim Eindrehen der Schrauben weniger Reibung vorhanden. Dadurch kann der Drehmomentschlüssel seine Aufgabe nicht erfüllen. Allein durch die Schmierung steigt die Vorspannung beim Anziehen der Schrauben deutlich an. Es droht wiederum der Abriss der Schrauben.
In jedem Fall sollten Sie spätestens nach 100 gefahrenen Kilometern nach dem Radwechsel überprüfen, ob das Drehmoment der Stahlfelgen noch in Ordnung ist. Dies können Sie mit einem korrekt eingestellten Drehmomentschlüssel kontrollieren. Manchmal lösen sich nämlich nachträglich die Schrauben und das Rad wird locker.
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