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NOTWENDIGER ÖLWECHSEL: WARUM AUCH DAS GETRIEBE AB UND AN NEUEN SCHMIERSTOFF BENÖTIGT
GETRIEBESPÜLUNG STATT GETRIEBEÖLWECHSEL – DIE WUNDERWAFFE BEI SCHALTFAULEN AUTOMATEN?
NOTWENDIGER ÖLWECHSEL: WARUM AUCH DAS GETRIEBE AB UND AN NEUEN SCHMIERSTOFF BENÖTIGT
Während der regelmäßige Wechsel des Motoröls kaum angezweifelt werden dürfte, scheiden sich beim Thema Getriebeöl die Geister: unter welchen Umständen ist hier tatsächlich ein Austausch sinnvoll?
GETRIEBESPÜLUNG STATT GETRIEBEÖLWECHSEL – DIE WUNDERWAFFE BEI SCHALTFAULEN AUTOMATEN?
Der ständige Verschleiß im Getriebe sorgt dafür, dass sich das Getriebeöl mit feinen Metallsplittern und Abrieb anreichert. Hinzu kommen Verkrustungen. Infolge dessen und durch die hohe thermische Belastung verliert das Schmiermittel an seiner ursprünglichen Viskosität.
Getriebeöle MOTUL (14 Suchergebnisse)
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Hinweise zur Altölentsorgung
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.
Unsere Annahmestelle ist:
Motointegrator.de - Altölannamestelle
Cleverlog-Autoteile GmbH
Westhafenstr. 1
13353 Berlin
Deutschland
Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse.
Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen.
Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
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Schmieröl für einwandfreie Getriebefunktion
Ein Getriebe kann nicht ohne sein Getriebeöl! Kraftfahrzeuge werden heutzutage mit einem Schalt-, Automatik-, Verteiler- oder Achsgetriebe ausgestattet. Um Störungen über die gesamte Einsatzdauer der Getriebe zu vermeiden, bedarf es spezieller Getriebeöle bzw. LHM-Getriebeöle. Dabei muss man ganz genau auf die entsprechenden Baugruppen achten, weshalb Getriebeöle als Konstruktionselement mit in die Entwicklung eingehen.
Die API-Klassifikation (API steht für American Petroleum Institute) kennzeichnet Getriebeöle und unterscheidet sechs Abstufungen, wobei nur eine grobe Einteilung geliefert werden kann, da die Anforderungen an moderne Getriebeöle sehr komplex sind. Mit dem Kürzel GL (gear lubricant) und den Ziffern 1 bis 6 werden Getriebeöle klassifiziert. Die Ziffern der Klassifizierung beschreiben die Belastbarkeit des Öls, wobei derzeit nur Getriebeöle nach API GL-3, GL-4 und GL-5 praktische Bedeutung haben.
Weitere Einteilung bieten die SAE-Viskositätsklassen aus dem Jahre 1911 von der Society of Automotive Engineers (SAE). Diese wurden festgelegt, um den Verbrauchern die Auswahl des richtigen Öls und somit der richtigen Viskosität zu erleichtern. Dabei stehen die kleineren Zahlen für dünnflüssige, die größeren für zähere Öle.
Tipp zur Anwendung: Zur Unterscheidung zwischen Getriebeöl und Motoröl hilft ein Geruchstest, da Getriebeöl einen ziemlich stechenden Geruch hat und Motoröl dagegen fast angenehm riecht.
Getriebeöle bequem nach Hause liefern lassen
Mit dem Motointegrator-Online-Shop können Sie sich das passende Getriebeöl ganz leicht von zu Hause aus bestellen. Wählen Sie aus einem umfassenden Sortiment zahlreicher Hersteller. In allen Preisklassen bieten wir namhafte Schmierstoffe, wie Motoröle, Hydrauliköle oder Automatikgetriebeöle. Täglicher Versand garantiert eine kurze Lieferzeit und dadurch schnelle Zustellung der gewünschten Artikel.