Wie so oft bei einem PKW sind es die kleinen, unscheinbaren und im Verborgenen sitzenden Teile, die bei einem Defekt gro\u00dfe und teure Sch\u00e4den verursachen k\u00f6nnen. Auch defekte Kolbenringe k\u00f6nnen, wenn der Schaden nicht fr\u00fchzeitig erkannt wird, einen teuren Motorschaden zur Folge haben.<\/p>\n
In praktisch jedem Verbrennungsmotor sind die Kolben <\/a>mit zwei, manchmal auch drei Kolbenringen best\u00fcckt. Die Ringe sitzen im oberen Bereich der Kolben untereinander in Nuten in der Kolbenau\u00dfenseite. Kolbenringe sind keine komplett geschlossenen Ringe. Sie haben an einer Stelle einen durchgehenden Spalt. Der Spalt ist einerseits erforderlich, um einen Kolbenring auf dem Kolben montieren zu k\u00f6nnen, andererseits erm\u00f6glicht der Schlitz eine Ausdehnung des Kolbenringes bei starker Erw\u00e4rmung.<\/p>\n\n So einfach Kolbenringe auch sein m\u00f6gen, sie sind hochpr\u00e4zise Teile und m\u00fcssen im Motor <\/a>drei wichtige Aufgaben erf\u00fcllen. Die erste und wichtigste Aufgabe ist das Abdichten des Verbrennungsraumes nach unten in Richtung des Kurbelgeh\u00e4uses. Die zweite Aufgabe ist die gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung des Motor\u00f6les zwischen Kolben und Zylinder<\/a>. Und zu guter Letzt m\u00fcssen sie die Verbrennungsw\u00e4rme vom Kolben nach au\u00dfen zum Zylinder ableiten. Durch die hohen mechanischen und thermischen Belastungen verschlei\u00dfen Kolbenringe im Laufe der Zeit, oder sie zerbrechen sogar in zwei oder mehr St\u00fccke.<\/p>\n Die meisten Kolbenringe halten ein ganzes Motorleben lang. Der Verschlei\u00df nimmt zwar mit der Zeit zu und dadurch steigt auch der \u00d6lverbrauch an, aber das ist bei einem Motor mit hoher Laufleistung nichts Ungew\u00f6hnliches. Der steigende \u00d6lverbrauch ist dadurch bedingt, dass die Kanten der Ringe mit der Zeit abrunden und das \u00d6l bei der Abw\u00e4rtsbewegung des Kolbens nicht mehr so gut von der Zylinderwandung abstreifen k\u00f6nnen. Dadurch wir mehr \u00d6l im Zylinder verbrannt und der \u00d6lverbrauch steigt.<\/p>\n Weitreichendere Folgen k\u00f6nnen dagegen gebrochene oder \u00fcberm\u00e4\u00dfig verschlissene Kolbenringe haben. Ein Anzeichen f\u00fcr einen mehr oder weniger zerst\u00f6rten Kolbenring ist ein stark ansteigender \u00d6lverbrauch. Um den steigenden Verbrauch feststellen zu k\u00f6nnen, muss man den \u00d6lstand im Motor <\/a>allerdings regelm\u00e4\u00dfig im Blick haben. Ein weiteres Anzeichen ist eine nachlassende Motorleistung.<\/p>\nWoran erkennt man einen oder mehrere defekte Kolbenringe?<\/h2>\n