{"id":17161,"date":"2024-04-23T08:02:21","date_gmt":"2024-04-23T08:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/?p=17161"},"modified":"2026-03-16T12:57:18","modified_gmt":"2026-03-16T11:57:18","slug":"blauer-rauch-aus-dem-auspuff-was-es-bedeutet-und-wie-man-es-behebt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/blauer-rauch-aus-dem-auspuff-was-es-bedeutet-und-wie-man-es-behebt\/","title":{"rendered":"Blauer Rauch aus dem Auspuff: Was es bedeutet und wie man es behebt"},"content":{"rendered":"

Wenn blauer Rauch aus dem Auspuff entweicht, ist sofort klar, dass beim Auto etwas nicht in Ordnung ist. Doch woran genau liegt das? Blauer Qualm aus dem Auspuff kann mehrere Ursachen haben – wir erl\u00e4utern, was die Ursachen sind.<\/span><\/p>\n

Blauer Qualm aus dem Auspuff: woran liegt es?<\/span><\/h2>\n

Auf der Stra\u00dfe haben Sie es vermutlich schon beobachtet: Bei einigen Verkehrsteilnehmern kommt blauer Rauch aus dem Auspuff. Das ist nicht nur optisch auff\u00e4llig, sondern auch olfaktorisch – soll hei\u00dfen: Stinkt ganz sch\u00f6n. Klar, dass dann etwas nicht stimmen kann. Doch was kann daf\u00fcr verantwortlich sein, dass aus dem Auto blauer Rauch kommt?<\/span><\/p>\n

Motor raucht blau: wom\u00f6glich sind Dichtungen defekt<\/span><\/h3>\n

Blauer Qualm wird nicht selten dadurch verursacht, dass die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. In den \u00d6lkreislauf dringt so K\u00fchlmittel ein – und das f\u00fchrt zu dem blauen Rauch.<\/span><\/p>\n

Eine weitere M\u00f6glichkeit sind Sch\u00e4den an den Ventilschaftdichtungen. Sind diese br\u00fcchig oder besch\u00e4digt, f\u00fchrt das zu undichten Ventilen. In dem Fall dringt Motor\u00f6l in den Brennraum ein, was blauen Qualm aus dem Auspuff verursacht.<\/span><\/p>\n

Blauer Rauch: Auto verbrennt wahrscheinlich \u00d6l<\/span><\/h3>\n

Liegt die Ursache des blauen Qualms aus dem Auspuff, nicht bei einer kaputten Dichtung, so k\u00f6nnte es wom\u00f6glich daran liegen, dass im Motor \u00d6l verbrannt wird. \u00dcblicherweise kommt das allerdings nur vor, wenn der \u00d6ltank \u00fcberf\u00fcllt ist. Das l\u00e4sst sich auf zwei Arten \u00fcberpr\u00fcfen: Entweder der Bordcomputer zeigt es \u00fcber die entsprechende Kontrolllampe an oder Sie pr\u00fcfen den \u00d6lstand unter der Motorhaube klassisch mit dem Peilstab.<\/span><\/p>\n

Wenn Sie alle drei bis hierhin aufgez\u00e4hlten M\u00f6glichkeiten ausschlie\u00dfen k\u00f6nnen, bleibt noch eine Option \u00fcbrig: Die Kolbenringe sind defekt. Das bewirkt, dass \u00d6l in den Verbrennungsraum flie\u00dft, wo es verbrannt wird und so den blauen Rauch produziert. Defekte Kolbenringe sollten per Kompressionstest \u00fcberpr\u00fcft werden, bevor sie weiteren Schaden anrichten k\u00f6nnen: Im ung\u00fcnstigsten Fall kann ein Kolbenfresser entstehen, der zu Folgesch\u00e4den an Kurbelwelle und Pleuelstange f\u00fchrt. Dann wird eine umfassende Instandsetzung des Motors f\u00e4llig.<\/span><\/p>\n

Auto qualmt blau: die passenden Ersatzteile<\/span><\/h2>\n

Zeigt der Peilstab an, dass sich tats\u00e4chlich zu viel \u00d6l im Tank befindet, hilft nur ein \u00d6lwechsel. Bei defekten Kolbenringen hilft hingegen nur das Ersetzen – bei Motointegrator finden Sie eine gro\u00dfe Auswahl an g\u00fcnstigen, qualitativ <\/span>hochwertigen Kolbenringen<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Stellen Sie oder Ihre Werkstatt hingegen fest, dass die Zylinderkopfdichtung nicht in Ordnung ist, wird auch hier ein Ersatz f\u00e4llig: Im Motointegrator-Shop finden Sie eine gro\u00dfe <\/span>Auswahl an Zylinderkopfdichtungen<\/span><\/a>. Sind die Ventilschaftdichtungen betroffen, so k\u00f6nnen Sie diese <\/span>in unserem Shop ebenfalls bestellen<\/span><\/a>. Der Wechsel einer Ventilschaftdichtung ist allerdings komplex und sollte am besten von der Werkstatt vorgenommen werden. Die Lieferung unserer Ersatzteile erfolgt in 1-3 Werktagen.<\/span><\/p>\n

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